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芝能汽车出品

2025 年中国汽车出口陆续增长趋势，凭据中国汽车工业协会数据，3月汽车出口 50.7 万辆，环比增长 14.9%，同比微增 1%；1-3月累计出口 142 万辆，同比增长 7.3%，举座的情况如故可以的。

Part 1

新能源与传统燃料汽车出口对比

● 乘用车出口

◎ 3月出口41 万辆，环比增长 10.7%，但同比下落 3.2%；

◎ 1-3月累计出口 117.8 万辆，同比增长 6.1%。

近十年数据暴露，乘用车出口量总体攀升，2023 年达岑岭，2025 年一季度保捏增长，反应市集需求捏续。

● 商用车出口发达亮眼。

◎ 3月出口 9.6 万辆，环比增长 36.8%，同比增长 24%；

◎ 1-3月累计出口 24.2 万辆，同比增长 13.1%。

其中，货车 3 月出口 8.1 万辆，环比增 32.1%，同比增 23.7%；客车出口 1.5 万辆，环比增 68.8%，同比增 25.3%。

1-3月货车出口 20.7 万辆，同比增 13.9%；客车出口 3.5 万辆，同比增 8.9%。

● 新能源汽车成为出口增长中枢能源，传统燃料汽车则面对下滑压力。

◎ 3 月，新能源汽车出口 15.8 万辆，环比增长 20.1%玩偶姐姐 麻豆，同比大增 26.8%；

◎ 1-3 月累计出口 44.1 万辆，同比增长 43.9%。

● 传统燃料汽车

◎ 3 月出口 34.9 万辆，环比增长 12.7%，色无月但同比下落 7.5%；

◎ 1-3 月出口 97.8 万辆，同比下落 3.7%。

● 纯电动汽车

◎ 3 月纯电动汽车出口 10.3 万辆，环比增长 26.4%，同比增长 2.5%；

◎ 1-3 月累计出口 29 万辆，同比增长 16.7%。

客不雅来说，面前纯电动的增长速率有一些问题，况兼从结构上依然出现了很大的变化，因为特斯拉举座的出口就变少了。

本年3月份，国产特斯拉出口4，701辆，较2月份的3，911辆有加多，但仍远低于旧年同时的26，666辆，本年出口只消不到5万台。也即是说这里29万台纯电，皆是中国品牌和一些结伴车企出口的。

● 插混汽车增长更为强盛

◎ 3 月出口 5.5 万辆，环比增长 10%，同比增长 1.3 倍；

◎ 1-3 月累计出口 15.2 万辆，同比增长 1.6 倍。

这里的数据并不虞外，也确乎是反应出刻下的插电增速很高。

Part 2

重心企业出口：奇瑞和比亚迪

● 2025年3月

◎ 奇瑞出口 8.6 万辆，同比增长 2.8%，占总出口量的 17.1%；

◎ 比亚迪出口 7.3 万辆，同比大增 88.4%。

◎ 上汽、长安等企业也有可以发达，分散出口 7.2 万辆、5.0 万辆。

● 2025年第一季度

◎ 奇瑞累计出口 25.4 万辆，同比微增 0.1%，占总出口量的 17.9%；咱们也能看到奇瑞在2025年第一季度出口的压力出现了挑战。

◎ 比亚迪累计出口 21.4 万辆，同比增长 1.2 倍，增速显赫，这个Q1的数据和2025年全年的决策80万是匹配的。

◎ 上汽、长本分散出口 19.4 万辆、16.0 万辆，这亦然只是咬住第一梯队。

◎ 祥瑞：1月3.2万辆，2月3.1万辆，3月4.3万辆，共计10.8万辆。

◎ 长城：1月2.8万辆，2月3.1万辆，3月3.2万辆，共计9.1万辆。

◎ 特斯拉：1月3万辆，2月0.3万辆，3月0.47万辆，共计3.77万辆，本年出口真实出现了很大的问题。

◎ 江汽：1月1.6万辆，2月1.6万辆，3月2.1万辆，共计5.3万辆。

◎ 东风：1月1.4万辆，2月1.8万辆，3月2.2万辆，共计5.5万辆。

◎ 悦达：1月1.1万辆，2月1.2万辆，3月1.6万辆，共计3.9万辆。

◎ 北汽：1月1.8万辆，2月2万辆，3月2.5万辆，共计6.3万辆。

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小结

2025年一季度中国汽车出口市集呈现 “新能源引颈、结构优化” 的特色。新能源汽车凭借本事立异和市集需求玩偶姐姐 麻豆，成为增长主力，传统燃料汽车虽有下滑，但在出口结构中仍占大头。奇瑞保捏超越，比亚迪增速凸起， 2025年通盘这个词数据需要咱们重心监测。